Empacar granito adecuadamente es esencial para asegurar que llegue a nuestros clientes en condiciones prístinas—libre de grietas, astillas o manchas. Como el granito es pesado y quebradizo, un empaque inadecuado puede llevar a daños y pérdidas sustanciales del producto. En Stone Galleria, seguimos estándares de empaque aceptados internacionalmente para asegurar que cada losa y azulejo llegue de manera segura a su destino.
Utilizamos diferentes soluciones de empaque dependiendo del producto, su tamaño, método de envío y destino. A continuación se presentan nuestros métodos de empaque estándar y personalizados:
Ofrecemos varias soluciones de empaque adaptadas a cada pedido—asegurando entrega sin daños y facilidad de manejo.
Tamaño de losa de corte: Losas verticales gruesas empaquetadas en marcos A para seguridad en la exportación.
Caja de Baldosas de Granito: Baldosas compactas empaquetadas en cajas de madera acolchadas y etiquetadas.
Caja de Madera: Piezas cortadas a medida aseguradas para apilamiento y transporte seguro.
Caja de Palet: Losas o baldosas paletizadas y aseguradas para envío local o de exportación.
Marcado y Etiquetado: Todas las cajas y paquetes están claramente etiquetados para identificación.
Losas de Sierra de Cinta: Losas de gran formato empaquetadas con soporte reforzado para transporte a larga distancia.
Protección de Bordes: Refuerzos de espuma y madera utilizados para evitar astillado durante el envío.
Empaque de Losas de Tamaño Vertical: El empaque en marco A apila losas de granito delgadas de tamaño vertical, maximizando el espacio y la capacidad de peso durante el transporte.
Aplicamos las mejores prácticas y técnicas probadas para minimizar el riesgo durante la carga, el tránsito y la descarga.
Cajas/palets de alta calidad construidos para soportar el manejo y el estrés de carga.
Losas envueltas individualmente para prevenir rayones y daños por impacto.
Film retráctil y láminas de plástico protegen contra el clima y la humedad.
Cajas especiales construidas para recortes CNC o proyectos de encimeras.
Protectores de esquina y topes de goma reducen el impacto en los bordes durante la carga.
Asegura estabilidad durante el transporte en contenedor o remolque.
Espuma o cartón entre losas previene fricción y marcas.
Peso neto y bruto etiquetado para prevenir sobrecargas y garantizar seguridad.
Cajas de madera conforme a ISPM-15—tratadas térmicamente y selladas para exportación global.
En Stone Galleria, India, cumplimos con los estándares internacionales de empaque para asegurar un despacho aduanero fluido y un manejo seguro. Cada caja o palet está claramente etiquetado con lo siguiente:
Tipo de piedra (por ejemplo, Kandla Grey, Black Galaxy).
Tamaños exactos de baldosas o losas (por ejemplo, 600x600 mm, losa de 3 cm).
Total de piezas y cobertura de área (si aplica).
Bloque de cantera o lote para trazabilidad.
Tipo de acabado (por ejemplo, Pulido, Flameado, Abrasado).
Cada caja está numerada (por ejemplo, Caja 2 de 10).
Peso neto y bruto por caja.
Número de PO personalizado o nombre del proyecto (si aplica).
Marcado con orgullo "Hecho en India."
Símbolos estándar como Frágil, Mantener Seco, Este Lado Arriba.
Cajas tratadas térmicamente con el sello IPPC para cumplimiento.
Frecuentemente nos encontramos con la pregunta: "¿Cuánto espacio en pies cuadrados o metros cuadrados se puede empacar en un contenedor?" Aunque no es una ciencia exacta, podemos proporcionar una estimación basada en las pautas generales.
Un contenedor de 20 pies o 40 pies está principalmente limitado por su capacidad máxima de peso, no por volumen. Por lo tanto, el factor clave para determinar cuánto piedra puede caber es el peso por pie cuadrado o metro cuadrado.
El peso de la piedra natural depende de:
Para ayudar con su cálculo, ofrecemos nuestro Granite Weight Calculator. Esta herramienta le ayuda a estimar el peso basado en el tipo específico de piedra (densidad), tamaño y grosor. Una vez que tenga esto, podrá determinar fácilmente cuánto granito u otros tipos de piedra caben en una carga.
Nota: Las regulaciones y restricciones locales sobre el peso en cada país pueden afectar la capacidad de carga real de su envío.
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